燃料油的指标

燃料油是用于发电、航运、道路运输及工业生产的重要能源。不同类型的燃料油有不同的指标要求，这些指标通常包括密度、粘度、闪点、硫含量、结垢温度、凝点和灰分等。

密度是衡量燃料油重量与体积之比的指标。燃料油的密度通常在15°C和20°C范围内测试，其值通常以kg/m³表示。不同的燃料油密度有不同要求，比如Marine Fuel Oil (MFO)的密度一般在900-1050kg/m³之间，而Diesel Oil的密度则为830-860kg/m³。

粘度是衡量燃料油黏稠度的指标。它也很重要，因为粘度过高会影响油的流动性和燃烧效率。一般来说，燃料油的粘度应该在50-700cSt（士=0.1m²/s）之间，不同的用途对粘度要求不同。轮机燃油需要在瞬间承受加速和减速的负荷，所以要求其粘度较高，而道路燃料则应该具有较低的粘度以确保燃油喷射顺畅。

闪点是指燃料油在受热时产生的蒸气能够与机油形成可燃性混合物的最低温度。燃料油的闪点越高，其燃烧性能越好。通常来说，闪点应该不低于60°C，最常用的是可燃油的闪点应保持在80°C以上。

硫含量是指燃料油中硫的重量百分比。燃料油中硫含量的高低会对空气产生影响，会造成酸雨，对环境造成较好的伤害。燃料油的硫含量必须严格控制。燃料油的硫含量通常应在0.5%-5%之间。

结垢温度也是一种重要的指标。它是指燃料油在防止其结垢所需的最低温度。结垢温度越低，燃料油就越易结垢。这会导致燃料输送系统中的堵塞和故障。大多数燃料油的结垢温度应不低于15°C。

凝点是指燃料油冷却时出现固体结晶的最低温度。凝点越低，燃料油就越易在低温环境下凝固。凝点通常用来检测液体燃料的适用温度。燃料油的最低凝点应保持在-47°C以下。

灰分是指燃料油在高温条件下残留的无机物和黑碳。灰分的浓度是通过将燃料油用特定方法加热至高温，并将残留物称量来测定的。灰分会影响油品的沉积和磨损，因此应该控制在0.1%-0.5%之间。

燃料油各项指标均是非常重要的。在选择不同用途的燃料油时，需要考虑清楚不同的指标要求，以充分满足其使用要求。燃料油的指标可以通过各种化学分析和测量技术进行检测，保证其质量和性能。